Самолет ЛМС-901 «Байкал» осуществил дебютный вылет с российским двигателем ВК-800 и отечественным воздушным винтом АВ-901, информируют в Минпромторге. На аэродроме Уральского завода гражданской авиации стартовали летные испытания нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 в составе самолета «Байкал».
Полёт прошёл без отклонений, все системы работали стабильно. Самолет показал отличную управляемость, двигатель функционировал исправно, подтвердив надежность как основных, так и резервных узлов», — сообщается в официальном пресс-релизе.
В ведомстве уточнили, что двигатель ВК-800 был специально адаптирован для эксплуатации в экстремальных климатических условиях, что имеет особое значение для регионов Арктики, тайги и горных территорий. Во время испытательного маршрута самолет разогнался до 210 километров в час и поднялся на высоту 400 метров.
Подчеркивается, что перед воздушными испытаниями инженеры провели полный комплекс наземных тестов силовой установки, проверили стабильность работы двигателя на различных режимах, а также протестировали системы аварийной остановки мотора и механизм флюгирования винта. Заместитель министра Геннадий Абраменков отметил, что начало летных тестов станет важным этапом для продвижения проектов легкомоторной авиации.
Девятиместный самолет «Байкал» предназначен для обслуживания местных авиалиний и призван заменить легендарный Ан-2. Проект реализуется компанией «Байкал-Инжиниринг» по заказу Минпромторга.
Первый тестовый вылет успешно проведён.